國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）與Worley Consulting合作發(fā)布了一份研究報(bào)告，表明存在足夠的可持續(xù)航空燃料（SAF）原料，可以使航空業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放。所有考慮的原料都符合嚴(yán)格的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)導(dǎo)致土地使用的變化。

　　該研究還確定了使用這些原料生產(chǎn)SAF的重大障礙，即：緩慢的技術(shù)發(fā)展步伐無法解鎖更多的SAF原料來源。

　　目前，唯一具有商業(yè)規(guī)模的SAF生產(chǎn)設(shè)施使用HEFA技術(shù)，例如將廢食用油轉(zhuǎn)化為SAF。與同一原料的其他潛在用戶的競爭。必須優(yōu)先考慮將生物質(zhì)原料分配給航空等難以減排的部門的政策。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“凈零排放路線圖”的概述，到2050年，航空公司將需要5億噸SAF來實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

　　這可以從兩個(gè)主要來源實(shí)現(xiàn)：

　　生物質(zhì)：到2050年，這有可能每年生產(chǎn)超過3億噸的生物SAF。其中一些潛力可能因使用競爭來源而受到限制。這一潛力可以通過釋放額外的原料，或者通過幾十年來的效率提高和技術(shù)改進(jìn)來擴(kuò)大。

　　電力制液（PtL）：到2050年，SAF的年產(chǎn)量需要達(dá)到5億噸。最大限度地提高具有成本效益的生物SAF的產(chǎn)量將減輕e-SAF的壓力，以彌補(bǔ)這一差距。

　　在所有情況下，為了最大限度地提高SAF產(chǎn)量，必須提高轉(zhuǎn)換效率，加快技術(shù)推廣，加強(qiáng)原料物流，并投資于在所有地區(qū)擴(kuò)大商業(yè)設(shè)施所需的更好的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事威利·沃爾什表示：“我們現(xiàn)在有明確的證據(jù)表明，如果優(yōu)先考慮SAF的生產(chǎn)，那么原料的可用性就不會(huì)成為行業(yè)脫碳道路上的障礙。”

　　“有足夠多的潛在原料來自可持續(xù)來源，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。然而，這只有在SAF行業(yè)增長加速的情況下才能實(shí)現(xiàn)。我們現(xiàn)在需要更多的技術(shù)開發(fā)。”

　　報(bào)告的主要發(fā)現(xiàn)包括：

　　有足夠的可持續(xù)原料和SAF生產(chǎn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)航空脫碳和到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。

　　通過正確的政策和投資，到本世紀(jì)中葉，每年可從生物質(zhì)原料中生產(chǎn)超過3億噸的SAF，從e-SAF中生產(chǎn)約2億噸。

　　主要的挑戰(zhàn)是：

　　加強(qiáng)原料供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大符合可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)的新來源，并確保為航空運(yùn)輸業(yè)提供用于SAF生產(chǎn)的原料。

　　加速技術(shù)推廣，解鎖新的SAF生產(chǎn)技術(shù)，特別是PtL，包括可靠地獲得低成本的可再生電力、氫氣和碳捕獲基礎(chǔ)設(shè)施，這些都是PtL生產(chǎn)方法的一部分。

　　實(shí)施協(xié)調(diào)一致的政府政策，支持創(chuàng)新和投資，創(chuàng)造一個(gè)功能齊全的基金市場，釋放新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。

　　鞏固地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)地位，北美、巴西、歐洲、印度、中國和東盟被確定為全球SAF產(chǎn)出的主要驅(qū)動(dòng)因素。

　　激活能源行業(yè)投資SAF生產(chǎn)能力，支持技術(shù)商業(yè)化，并使其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略與全球脫碳目標(biāo)保持一致。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marie Owens Thomsen表示：

　　“該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了SAF生產(chǎn)在當(dāng)?shù)睾偷貐^(qū)創(chuàng)造就業(yè)、刺激經(jīng)濟(jì)和支持能源安全目標(biāo)方面的機(jī)會(huì)。”

　　“政府、能源生產(chǎn)商、投資者和航空業(yè)必須共同努力，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，加快推廣。政策確定性和跨部門合作對于釋放我們所需的規(guī)模至關(guān)重要。現(xiàn)在是采取行動(dòng)的時(shí)候了——拖延只會(huì)讓挑戰(zhàn)變得更加困難。”

　　沃爾什說：“這項(xiàng)研究表明，我們可以使SAF成為航空業(yè)脫碳所需的解決方案。將SAF原料轉(zhuǎn)化為真正的SAF生產(chǎn)的潛力掌握在政策制定者和商業(yè)領(lǐng)袖手中，特別是在能源領(lǐng)域。這項(xiàng)研究的結(jié)論是一個(gè)緊急的行動(dòng)呼吁。我們只有25年的時(shí)間來把這種潛力變成現(xiàn)實(shí)。”

　?。ㄋ夭膩碜裕篒ATA 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）