近日，蓬萊大金海洋重工有限公司成功交付全球最大規(guī)模單樁，單根最大直徑10米、重量約2000噸。

　　過去，由于海上風電單樁產(chǎn)品“超尺寸、超重量、高貨值”的特殊性，自身缺少開放碼頭，公司產(chǎn)品需陸路轉(zhuǎn)運至其他港口出口，部分超大尺寸單樁甚至無法轉(zhuǎn)運。

　　面對“轉(zhuǎn)運難、堆存貴、裝運慢”的難題，青島海關(guān)所屬蓬萊海關(guān)量身定制“自有碼頭開放+設(shè)備直裝出海+現(xiàn)場即查即放”通關(guān)方案，通過“兩步申報”“提前申報”等便利化措施提升出口通關(guān)效率。“新監(jiān)管模式下，每船次平均節(jié)省裝運時間3至4天，降低轉(zhuǎn)運堆存等費用20萬元。”蓬萊海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長李慶凱說。

　　“單樁適合用平板船運輸出口，這種船舶對風、浪和潮水的要求高，靠泊時間和作業(yè)周期也難以預(yù)測。”該公司業(yè)務(wù)經(jīng)理初凱表示。

　　針對平板運輸船靠泊作業(yè)難題，蓬萊海關(guān)實施“智慧電訊檢疫＋預(yù)約檢疫”模式，在船舶到達錨地后即可約定檢疫時間，利用智慧電訊檢疫設(shè)備和信息化技術(shù)，將入境檢疫流程提前到靠泊前或靠泊中。船舶靠泊完成后即可進行裝運，平均每船可節(jié)省作業(yè)時間6小時，為按期裝運提供穩(wěn)定支持。

　　“海關(guān)的創(chuàng)新服務(wù)切實解決了我們在產(chǎn)品轉(zhuǎn)運出口和船舶靠泊環(huán)節(jié)的實際難題。”初凱說。

　　作為蓬萊“海工裝備產(chǎn)業(yè)基地”的龍頭企業(yè)，今年1-7月，蓬萊大金海洋重工有限公司出口海上風電單樁等產(chǎn)品21.9億元，同比增長196.1%。（李慶凱/文）